Controllo del compagno di pedalata

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Misure preventive per una maggiore sicurezza

Il controllo del compagno è un importante elemento preventivo nell'intero processo di un tour e dovrebbe diventare una procedura di routine prima di ogni escursione in bicicletta. Questo articolo di deuter Basecamp ti guida attraverso i principi e le modalità di esecuzione del controllo del compagno, in modo che tu possa integrarlo nella pianificazione e nella realizzazione di un tour, per una maggiore sicurezza sia per te che per il tuo gruppo.

Lista di controllo per effettuare una verifica approfondita del partner

Di seguito trovi una lista di controllo che puoi usare per verificare che tutto sia a posto prima di partire con i tuoi compagni. Oltre a un controllo sistematico di tutta l'attrezzatura tecnica e meccanica, copre anche altri aspetti come lo stato di salute, la conoscenza del percorso e le regole di comportamento più importanti.

Lista di controllo per garantire un “flusso” fluido e sicuro durante il tuo tour in bicicletta.

Eliminando qualsiasi rischio evitabile prima di partire, renderai il tour più sicuro per te e i tuoi compagni di squadra. Questa lista di controllo offre delle linee guida per aiutarti a prepararti al tuo prossimo tour in bicicletta.

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Lista di controllo

A seconda di quanto i membri del gruppo si conoscono tra loro, è importante che tutti si conoscano per nome, che si scambino i recapiti e che siano tutti ben informati sul tour che state per intraprendere. Porre una domanda aperta al gruppo sulle loro aspettative e necessità crea fiducia, fornisce informazioni importanti e può portare a diverse distribuzioni dei ruoli all'interno del gruppo o a modifiche al tour. È importante che tutti i membri del gruppo siano pienamente consapevoli di essere responsabili di se stessi. È anche importante sapere come comportarsi con i minori e comprendere la particolare responsabilità che si assume nel caso in cui dei minori facciano parte del gruppo.

È importante che tutti abbiano familiarità con il percorso: itinerario, lunghezza e dislivello, punti in cui fare una pausa o rifocillarsi, e che siano in grado di valutare correttamente queste informazioni e di valutare le proprie capacità in relazione ad esse.

È inoltre fondamentale condividere le informazioni e chiarire in anticipo quali saranno le regole di comportamento durante l'escursione, come ad esempio i segnali manuali, e definire le aspettative. Scopri di più qui.

È importante assicurarsi che le esigenze del tour e la forma fisica dei ciclisti siano in linea tra loro; puoi verificarlo ponendo domande sui seguenti argomenti:

  • Eventuali malattie o sintomi rilevanti 
  • Segni di affaticamento 
  • Lesioni fisiche come contusioni, distorsioni, ... 
  • Assunzione di farmaci (ad es. insulina) 
  • Allergie

  • Manopole (stato)
  • Terminali manubrio/tappi (ispezione visiva)
  • Leve dei freni (solidezza)
  • Leve del cambio (solidezza)
  • Accessori: portacodice, campanello, ecc. (stato)
  • Tubo dell'attacco manubrio (gioco)
  • Serie sterzo/manubrio (gioco: stabilizza la parte anteriore della bici tra le ginocchia)
  • Bulloni della serie sterzo (ispezione visiva)
  • Punto di contatto / funzionamento (solido)
  • Pressione / tenuta (controllo visivo/manuale)
  • Pinza del freno (stabilità)
  • Pastiglie dei freni (stato)
  • Pastiglie dei freni all'interno della pinza (posizionamento)
  • Dischi dei freni (solidi)
  • Dischi dei freni (stato)
  • Le ruote girano liberamente? (Si può controllare durante il controllo delle ruote)
  • Ruota che gira liberamente (senza sfregamenti / difetti)
  • Battistrada dello pneumatico visto dall'alto (stato)
  • Battistrada, fianchi e valvola dello pneumatico visti di lato (correttamente posizionati nel cerchio / stato)
  • Pressione dell'aria sufficiente (prova con il pollice)
  • Raggi (stato e tensione)
  • Gioco dei cuscinetti
  • Leva del bloccaggio rapido / perno del bloccaggio rapido (posizionamento / fissaggio)
  • SF: Affidabilità (velocità di urto)
  • SF: Guarnizioni (ispezione visiva/manuale)
  • SF: Condizioni
  • SF: Gioco dei cuscinetti
  • SA: Viti (ispezione visiva)
  • SA: Guarnizioni (ispezione visiva/manuale)
  • SA: Condizioni
  • SA: Controllo del funzionamento / della velocità di urto
  • SA: Gioco dei cuscinetti
  • Ispezione visiva per individuare eventuali danni / microfessurazioni
  • Accessori: portaborraccia / pompa / borsa da sella ecc. (condizioni)
  • Reggisella (ispezione visiva, compresa la stabilità)
  • Blocco rapido del reggisella (posizionamento)
  • Reggisella telescopico, compreso test di funzionamento
  • Sella (posizione / stabilità
  • Pedivelle / cuscinetti interni (stabilità)
  • Pedali (stato / stabilità)
  • Maglie della catena (ispezione visiva dei perni e dei denti)
  • Deragliatore anteriore (stabilità/posizione)
  • Cavo del cambio anteriore (condizioni)
  • Catena (condizioni generali)
  • Deragliatore posteriore (stabilità/posizione)
  • Cavo del cambio posteriore (condizioni)
  • Rulli del deragliatore (condizioni / posizione)
  • Forcellino del deragliatore (posizione verticale)
  • Set di pignoni (condizioni / stabilità)
  • Casco
  • Guanti
  • Occhiali da protezione / occhiali da vista
  • Abbigliamento, compresi indumenti impermeabili e capi di ricambio
  • Equipaggiamento protettivo (se necessario)
  • Ricambi (pastiglie dei freni, camera d'aria, …)
  • Tacchetti (controlla lo stato / le viti)
  • Lacci Cibo e bevande
  • Soldi
  • Multiutensile / kit attrezzi da bici
  • Controllo dello zaino (vestibilità, cerniere, oggetti appuntiti sporgenti ecc.)